כמובן שלא. להעונה אולי הן יובילו את התחרויות, כנראה, אבל בעונה הבאה יש להם את כל הכלים לקזז חזרה את הפער ולהחזיר את התחרות לשיגרה. עוד אבל, אם מסתכלים על עונות קודמות אז זה לא חסר תקדים. רנו לקחו פעמיים אליפת עולם, נלך עוד אחורה ונראה את וויליאמס אלופת העולם או בנטון של שומכאר. פרארי עד שנות ה 2000 לא לקחו אליפות עולם יותר מ 20 שנה. אולי מתחיל עוד עידן כזה, כי היו לפרארי ומקלארן לא מעט שנים בלי כלום.
מחר מחכה לנו מקצה מעניין ביותר.. הזדמנות נוספת להמילטון להתברג גבוה בדירוג ועוד יומיים לתת פייט בתקווה על שלושת המקומות הראשונים. נ.ב מתוך BBC ספורט- אסטון מרטין רוצה מאוד להכנס לפורמולה 1 בעונה הבאה וכבר החלה במגעים עם גורמים בתחום.
פרארי משפרת עמדות? בצמרת אין הרבה תנודות למעט הקפיצה של מאסה למקום הרביעי. כמובן שזה לחלוטין לא הזמן לחגוג מהדבר, כי אולי מדובר בהכנה טובה של הרכב באופן חד פעמי בצורה כזאת שנוח למאסה לנהוג על המסלול הנוכחי. אולי בכלל הוא מאוהב במסלול בברצלונה, מי יודע. אלו דברים שכן משפיעים. נחכה למחר.
קבוצת בראון פשוט בלתי ניתנת לעצירה! האמת, לא מירוץ טוב בכלל, לא מלא בעקיפות ולא הכי מבריק לאף נהג. בראון עשו שוב את שלהם והם הפייבוריטים לתואר.
לא כוחות, פשוט לא כוחות. אם הייתי אומר את זה לפני שהעונה התחילה, ככל הנראה הייתי מדבר על פרארי או על מקלראן אבל מי היה מאמין שזאת דווקא בראון GP שעושה בית ספר לשאר הקבוצות. באטן עם ניצחון רביעי ב5 מרוצים ורק הרבה מזל רע יקח מהבריטי שאני זוכר שהוא היה בהונדה, לא הבנתי מה הוא עושה בכלל בסבב, אבל מסתבר שעם מכונית טובה, הוא נהג מצויין. ומה נגיד על פרארי? כנראה שהסיפור של היום נותן את התשובה. איך קבוצה עם נסיון עצום כמו פרארי, מגיעה למצב בו הנהג שלה צריך לאבד שתי מקומות ונקודות כל כך חשובות בגלל שלא נשאר לו דלק?! עד שמאסה סוף סוף מביא מרוץ לא רע בכלל, הקבוצה דואגת להרוס.
דני, כמה תיקונים קלים ברשותך: ציינת שווילאמס,רנו ובנטון זכו גם כן ב"אליפות העולם" חוץ ממקלארן ופרארי,ובכן- א.בנטון זה לא מכונית אלא ספונסר שהרכיב ביחד עם רנו את קבוצת בנטון-רנו שזכתה פעמיים באליפות העולם עם שומאכר. ב.כל הזכיות של ווילאמס ב-20 שנה האחרונות הן כחלק מקבוצת וויליאמס-רנו (לפני זה הם הם היו וויליאמס-הונדה) בקיצור: רנו לא לקחו פעמיים אליפות עולם אלא 4 -פעמיים עם בנטון כספונסר ופעמיים בלי,ובכל הזכיות של ווילאמס בזמן הזה היא היתה שותפה מלאה לזכייה (אחראית על המנוע), למעשה היה מצב טיפה אבסורדי בשנות ה-90 כאשר שומאכר והרנו שלו התמודדו נגד הוויליאמס של היל וווילנב שהשתמשה גם כן במנוע של רנו... בסך הכל ב-20 שנה האחרונות זכו 4 קבוצות: וויליאמס-רנו, פרארי, בנטון-רנו ומקלארן-מרצדס/הונדה.
דני, כמובן שוויליאמס הם לא רנו... לקבוצת וויליאמס כמו שאתה קורא להם קוראים ווילאמס-רנו (או לפחות קראו ככה בזמן שהם זכו באליפויות) מכיוון שרנו מספקת/סיפקה להם את המנוע באותה תקופה. יכול להיות שהיום הם משתמשים במנועים שלהם ופירקו את השותפות עם רנו אבל אנחנו דיברנו על הזמן שהם זכו באליפויות ואז הם היו ווילאמס-רנו.
אין לי הרבה מה להגיד.. באטן הולך לאליפות ואף אחד לא יוכל לעצור אותו. ברואון בדרך להיות היצרנית מספר 1 וגם אותה עוד יותר בלתי ניתן לעצור. היחידה שאני רואה מאיימת על העובדה האחרונה היא.. רד בול. ואולי אולי טויוטה יכולה להפתיע. לדעתי המיקום של הנהגים של פרארי ומקלארן משקף את המקום הראוי שלהם העונה למאט מאסה שהגיע גבוה מדי (כן כן.. אני בטוח שהרבה רואים במקום החמישי שלו היום כהישג).
לא, המקום החמישי הוא לא הישג של מאסה. הוא היה מהיר לאורך כל המירוץ ויציב במקום השלישי, אך בעיות טכניות אילצו אותו להוריד קצב ולסיים רק חמישי. בכל מקרה כך או כך יחד עם המקצה דרוג רואים שאין גם לו סיכוי עם הפרארי של השנה מול בראון וגם לא מול רד בול.
ברור שמעשית לא, כי היה לו סיכוי להגיע למקום טוב יותר אלמלא הקטע עם הדלק . אבל על הנייר, קבוצה שאפילו נקודה בודדה אין לה.. גם מקום שישי זה הישג. תחשוב על מצב שפרארי עוד פעם היתה יוצאת בלי כלום וההשלכות שיכלו להיות למצב כזה.
מה הולך?! הגדולות לא יודעות להפסיד... פרארי ורנו מודיעות על פרישה מהסבב החל מהעונה הבאה! (כמובן שיש לקחת הכל בערבון מוגבל).
