איצטדיונים בישראל: האצטדיון החדש בב"ש בדרך

בינתיים אני לא רואה אמנים נוהרים להופעות אני גם לא רואה איך מארגנים שם הופעות, קודם שיארגנו תחנת רכבת וגשר להולכי רגל בסמי עופר.

 

הבמה יכולה בקלות להיות מאחורי אחד היציעים, זה לא כזה רחוק, גם אפשר להגביה אותה. האמת שאפשר גם לשים אותה באמצע המגרש ובשני הצדדים להביא קהל שיישב שם, זה עדיין יכול לצאת עם קרוב ל-20 אלף.

 

באצטדיונים היום בונים מראש את אחד היציעים הקטנים (אצלנו צפוני דרומי) שיוכלו להרכיב עליהם
במות ואז מאבדים רק יציע אחד ועוד הפינות לידו שזה לא משמעותי כי המקומות על הדשא מכפילים
את היציע שמאבדים, או שהבמה היא 360 במרכז האצטדיון

 

מסכים איתך יש שם מחדל נגישות למרות שהרכבת ותחנה מרכזית חוף הכרמל במרחק 15 דקות הליכה, זה עדיין קצת רחוק ואין מספיק או אין בכלל קוי אוטובוסים לאצטדיון בימי משחקים. אבל זה כבר נושא אחר של תחבורה, גם לאמפי בקיסריה אין לך תחבורה ציבורית בכלל.

לגבי אומנים שיופיעו שם עוד לא היה הופעה ראשונה בו. אני יודע שתכננו לעשות משהו עם הפילהרמונית של חיפה באצטדיון או תזמורת הביג בנד לקונצרט פתיחה. נראה בקיץ הבא מי יתנו שם הופעות. לאנשים די נמאס לנסוע למרכז עבור הופעה כך שאני מבטיח לך שיהיה יותר מלא ממשחקי כדורגל של הפועל חיפה, זה בטוח

 

15 דקות הליכה זה הרבה, בכלל אני לא רואה למה לא לשים גם תחנת רכבת לפני, הרי גם ככה יכניסו שם עוד איזור תעשייתי עם בניינים בסופו של דבר, כי העיר תתפתח לשם.

 

גם במקרה של יציע אחד + דשא ולמלא 10-12 אלף זה די והותר. אפשר לחשוב כמה אמנים בארץ מסוגלים למלא את זה.
אייל גולן מופיע בעוד כמה שבועות באמפי בב"ש ובגלל שהוא לא רוצה לשלם על שיטור הולכים להיות שם 4,000. בקיסריה יש בערך 4,000. אמנים מחו"ל זה כבר סיפור אחר, למרות שבמה של 360 מעלות זה נשמע אחלה.

 

אין טעם לשים תחנה כשיש תחנה בחוף הכרמל. להזיז את חוף הכרמל זה לא ריאלי. לשים תחנה נוספת מול טירת כרמל זה אולי כבר קצת יותר ריאלי אבל היא תהיה עוד יותר רחוקה מהאצטדיון ולא הרווחת כלום. האוטובוס נת"צ (מטרונית) גם אמור להגיע לאצטדיון בסוף אבל כרגע הבעיה העיקרית זה העדר קוי אוטובוס מחיפה בעיקר הכרמל לאצטדיון וחזרה שיתנו לאנשים לבוא בלי אוטו פרטי

 

ולחדשות עצובות מהספורט הישראלי:

1) מכבי חיפה רבה עם עיריית חיפה על כך שהעיריה עדיין לא נותנת לה להקים לעצמה משרדים ומרכז רפואת ספורט באצטדיון סמי עופר בעל המטרז' הבנוי הריק, למרות שזה דבר שלרוב לא מקובל בשום קבוצה אחרת (המשרדים לרוב מוקמים במגרשי האימון ולא באצטדיון, בעיקר שלא מדובר באצטדיון רק עבורה אלא גם עבור הפועל חיפה).

2) סכנין ממשיכה להיות אחת הקבוצות המאויימות בארץ (איומי קנסות והפסדים טכנים) בשל ליקויים באצטדיון שלה וסירובה למצוא מתקן חלופי קבוע עד שהתאורה בדוחא תתוקן. איכשהו ההבטחה שלהם שקטאר תשלם לא עומדת במבחן המציאות.

3) קשה לסמוך על עונשים של בית הדין של ההתאחדות לכדורגל. למשל רק עכשיו ערעור של הפועל רמת גן על הפסד טכני לנצרת עילית בגלל נפילת החשמל בוינטר וקנס של 7,500 שקל הומר בהקלה של קנס כפול של 15,000 שקל וקיום משחק חוזר במקום ההפסד הטכני. איכשהו יש הרגשה שגם התקרית החמורה בדרבי של ת"א לא יינתנו עונשים כבדים כמו תיקו טכני וגם אם יהיו עונשים של משחקים ללא קהל ומשחקי רדיוס אפשר לצפות שבערעור העונשים יופחתו עד כדי גיחוך.

 

מקוה שהחוק למניעת קבלת מימון או תרומות ממדינות תומכות הטרור נגדנו יעבור במהרה.

 

גם באיצטדיון בנתניה, ולפי מה שאני מבין בדיון כאן גם באיצטדיון בחיפה יש אופציה להקים תחנת רכבת בקרבת האיצטדיון אבל בגלל שבמרחק כמה קילומטרים משם יש תחנות רכבות במיקומים חשובים שלא ניתנים להזזה הדבר לא ריאלי. את תחנת בית יהושוע בחיים לא יעבירו לאיצטדיון, ומניח שאותו דבר לגבי תחנת חיפה חוף הכרמל.
מה שכן אולי אפשר לעשות(לא יודע האם אפשר לעשות דבר כזה בעלות סבירה) זה תחנות שיפעלו רק בזמן משחקים כדי להביא ולפזר את הקהל בזמן משחקים.
לא ריאלי?

 

גם באצטדיון בבאר שבע המצב דומה אבל תחנת הרכבת רחוקה יותר ויש תוכניות לעשות תחנות ביניים ואחת מהתחנות תהיה ליד האצטדיון אבל בנתיים זה רק תוכניות ולא משהו קונקרטי...

 

אין תחבורה ציבורית ראויה לאצטדיון בב״ש וגם לא תהיה אבל מה שטוב הוא שהאצטדיון ממוקם ממש ליד הכניסה הראשית לעיר ככה שלא יצטרכו להתברבר מדיי בעיר עצמה .

 

ברבעון הראשון של 2015 צפוי להיות רה-ארגון בתחבורה הציבורית בבאר שבע, מעניין לראות כמה ישפרו את התחבורה הציבורית לאצטדיון.

 

באמת? לא שמעתי על זה. מאיפה המידע ? (אשמח ללינק/הסבר בפרטי כי זה לא קשור לאשכול)

 

רה-ארגון לא אומר בהכרח שהמצב יהיה טוב יותר.