בחצר המלכות

Slumdog Mllionaire סרט מעולה וראוי לכל השבחים והפרסים שקיבל. מזל טוב גם לקייט וינסלייט שסוף סוף זכתה באוסקר.
סה"כ ערב מוצלח מאד לבריטים!

 

משהו שמעניין אותי, האם תהיה השפעה לקריסה הכלכלית של בריטניה על הכדורגל?

לא יודע עד כמה זה מעניין אותכם או לא, אבל בריטניה ספגה את המכה הכלכלית הקשה ביותר באירופה, האבטלה גואה ( 2 מיליון איבדו עד כה את מקום עבודתם ועד סוף השנה אמורים מיליון נוספים לאבד את מקום עבודתם), הפפונד נחלש עד לרמה כמעט של היורו http://www.asoccer.co.il/html/emoticons/5eek.Xxx , המיתון מתחזק מיום ליום, ובעיקבות כך הרבה שלקחו קרדיט נאלצים לוותר על הבית שלהם. יותר מזה כל 7 דקות מאבד בן אדם בבריטניה את הבית שלו. קיצר המצב בבריטניה קטסטרופאלי ( וכל זה אחרי השיגשוג הכלכלי בעידן תאצ'ר ובלייר).

עכשיו, זה הרי ברור שצריך לשפיע על המכירות של הקבוצות, השאלה עד כמה?

 

התשובה היא כן והשאלה היא מאיזה כיוון זה יגיע קודם לכן,
מצד המועדונים,כלומר בעלי קבוצות שיורידו מהתקציב,כמו לאחרונה,רומן אברמוביץ או מצד הקהל.

דיסקסנו פה בעבר כבר על מחירי הכרטיסים היקרים לכדורגל,איך שזה מרחיק קהל גדול,קהל אמיתי
של כדורגל מהמגרשים,
דוחק אותם לפאבים או לעשות מנוי לטלוויזיה כי ללכת לכדורגל הפך להיות עניין יקר מעונה לעונה.

פחות קהל = פחות פרסום = פחות ספונסרים = פחות שידורים טלוויזיה = פחות כסף למועדונים = פחות כסף למשכורות....

בכדי לחדד עד כמה יום כדורגל הוא יקר אני אביא דוגמא שלי ושל חברים שלי מהשטח,
ביום ראשון אנחנו משחקים בלונדון,בוומבלי בגמר גביע הליגה נגד טוטנהאם,
התקציב מתחלק בצורה הזו:

כרטיס - 55 פאונד וזה המחיר הבינוני כששאר הכרטיסין נעו בין 38 ל60 ומשהו פאונד,תלוי איפה נפלת בהגרלה,באיזה איזור תמוקם באיצטדיון.

תחבורה - חשבנו לקחת רכבת אבל רכבת הלוך חזור ללונדון באותו היום זה עניין של 50 + פאונד,
ביררנו לגבי הסעות מאורגנות של אוהדים,מטעם הרד אישיו למשל וגם הן לוקחות 45 פאונד
כששנים אחורה,אמצעי התחבורה הזה היה זול בהרבה.
חשבנו לנסוע ברכב אבל אנחנו 9 חברה ולנסוע ב 2 מכוניות זה אולי יותר זול מבחינת דלק אבל מאוד צפוף,לא הכי נוח.
החלטנו להשכיר מיני וואן כשאחד מאיתנו הוא הנהג ואסור לו לשתות באותו היום,
רצינו לצאת בשעה 6 ממנצסטר אבל לצאת בשעה הזו זה לשלם יותר כסף על הוואן
ולכן אנחנו יוצאים רק ב 8 לכיוון לונדון,צריך לצאת לכל אחד מאיתנו 15 פאונד.

פאב לפני/אחרי משחק - אין מה לעשות ורוצים לשתות והרי זה חלק מהמשחק,מהחוויה,מהתרבות,
גם לאכול,אני מניח שזה לפחות עוד 25 פאונד פלוס מינוס לאדם,

בסך הכל יוצא בחישוב קר(והרי תמיד מוציאים יותר)95 פאונד!

כשמהמשכורת הנמוכה לשבוע עבודה באנגליה לאנשים ממעמד הנמוך,מעמד הפועלים
הוא משהו בין 250-300 פאונד,
איך בן אדם יכול להרשות לעצמו ללכת לכדורגל ביום שכזה?

המחייה עלתה פה פי כמה וכמה בשנים האחרונות,אתמול עשיתי קניות של כלום ממש בטסקו,עכשיו עשיתי השלמה של כמה דברים באיזו מכולת,כמו כלום הלכו לי 50 פאונד,על כלום ממש,מצרכים בסיסים,
וכשאני חושב על סל קניות רציני,כמו שעושים בימי חמישי בארץ אז נהיה לי חם.

בקיצור,אם תהיה תוצאה טובה הערב אני הולך אחרי זה לקזינו בכדי להתפרנס קצת מהצד.

 

אני דווקא חושב שבקבוצות בריאות כלכלית, כמו מנצ'סטר או ארסנל, המשבר כמובן יפגע, אבל באופן שפחות יורגש מאשר אצל קבוצות מהחלק התחתון יותר כמו בולטון, פורטסמות' וכו.

אני גם לא חושב שהמשבר ממש ידגדג לשייחים של הסיטי.
לא יודע, קשה לי לנתח, כי אני לא ממש מעורה בתקציבים, הוצאות, רווחים וכו. השאלה המכריעה היא האם המשבר יכול לגרום לקבוצות מהפרמייר ליג לקרוס? ושוב צריך לציין, המצב לא יכול להישאר ככה, כי במצב הנוכחי המיתון יהפוך לאינפלציה, וזה בראון והממשלה הבריטית יעשו כל מה שביכולתם בשביל למנוע.

 

בשיטי זה בהחלט לא יפגע,הבעלים שלהם הודיעו שבוע שעבר על הוזלה של 17% למחירי כרטיסים ומנויים לעונה הבאה,אבל אני חושב שהם יוצאי הדופן היחידים כרגע באנגליה,

בניגוד אליהם,הגליזריים ביונייטד לדוגמא,משלמים את ההלוואות הגדולות שלקחו בכדי לרכוש את יונייטד
מהכנסות של המועדון ואם תהיה ירידה חדה בהכנסות,כמו בגלל המשוואה שרשמתי קודם לכן
אז זה יוצר בעיה.

מועדון כמו ליברפול,עם בעלים בעייתים וכשיש תוכנית לבניית איצטדיון חדש בתוך 3-4 שנים,
זה יכול לגרום למחשבה שנייה בנוגע לזה ובכלל,לבעיות עתידיות.

קריסה אולי לא ואם כן,אז למועדונים בודדים אבל בהחלט שינוי בליגה העשירה עם המשכורות המפוצצות שהכרנו.

 

לגבי מה שסטרטפורד ציין לגבי המחיה, הרי שהמחיה באנגליה בסך הכל הכלליזולה יותר מאשר בארץ.
האוכל בסופרמרקטים זול בצורה משמעותית מבארץ ואני אתן כמה דוגמאות: בקבוק מים 2 ליטר ב-13 פני בלבד, 400 גר' בשר טחון ב-1 פאונד, ואין צורך שנמשיך. יש עכשיו מלחמת מחירים בין כל הסופרמרקטים הגדולים באנגליה, ומי שמרוויח הם הצרכנים. כשאני משווה כרטיס חודשי ברכבת באנגליה להוצאות על דלק, הרי שיותר זול ברכבת ואפשר ליסוע ללא הגבלה גם בה וגם באוטובוסים. הדבר היחיד שיותר יקר בהשוואה לישראל הוא שכר הדירה, אך בסיכום הכללי המחיה באנגליה זולה יותר מאשר בארץ.

אתה טועה ומטעה את כל הקוראים הנכבדים פה. הפאונד עדיין לא ברמה של היורו, וההיחלשות שלו היא משהו של שנה וחצי שם הוא היה 8.4 לשקל וכיום הוא 6 לעומת השקל, זה התחיל לפני המשבר הכלכלי העולמי. האבטלה גואה אבל לא כמו בספרד - בספרד יש 14 אחוזי אבטלה, וגם ביוון למיטב הידוע לי משהו דומה. מי שהתמוטט היא איסלנד (מחוץ לאיחוד האירופי), אוקראינה (גם מחוץ לאיחוד), לטביה (שההלוואה שקיבלה מה- IMF לא עזרה). בנוגע לעניין הבתים, מה שקרה הוא שהיד על ההדק אצל הבנקאים הייתה כל כך קלה והם נתנו הלוואות של מעל 100 אחוז לרוכשי בתים, כך שמחירי הבתים והדירות נופחו פה מעבר לפרופורציה ועכשיו ירדו המחירים בממוצע בין 16-20% בכל הממלכה, ואנשים באמת מפסידים כסף ומעדיפים לתת לבנק למכור להם את הבית כדי למזער נזקים. כל 7 דקות מאבד אדם את הבית שלו? תסלח לי אבל זאת סיסמא ותו לא. קיצר, המצב בבריטניה לא אופטימלי, אבל הוא ישתפר בתוך שנתיים-שלוש, ובכל מקרה עדיף לגור פה ולא בישראל http://www.asoccer.co.il/html/emoticons/biggrin.Xxx

אגב, שמעתי שמתכננים להלאים אצלכם את OPEL וששר הכלכלה עזב את תפקידו.

 

טל, רק לפרוטוקול, כל הפרטים שרשמתי כאן לקוחים מעיתון ה דר שפיגל הגרמני שמתבסס בפרטים שלו על IMF. ככה שאני לדעתי לא כ"כ טועה.

וזה בכלל לא האישיו, האישיו הוא כדורגל.

 

הדר שפיגל עיתון מכובד אבל כנראה שהנתונים שלו לא מדויקים או שהוא מגזים ומעוות אותם.
מאחר וגם אני מתעניין בכל הנושא הכלכלי הזה, אני ממליץ לך גם לקרוא על בסיס שבועי את ה- Economist (אתה יכול בחינם דרך האתר שלהם), חוץ מזה שיש שם כתבות במגוון נושאים פוליטיים יש גם כתבות בנושאים כלכליים וגם חלק שמוקדש לאירופה וחלק שמוקדש לבריטניה בכל גליון.

 

רודס

קשה לי לעשות השוואה בין המחיה פה לבין זו שבארץ ויכול מאוד להיות שבסופו של דבר אנגליה זולה יותר
אבל כשאני משווה את המחייה כשגרתי פה לפני 5 שנים לזו עכשיו אז החיים יתיקרו בטירוף
כשכבר אז,לפני 5 שנים הם לא היו זולים.

 

ברור שהמחייה היא לא זולה ושהיא התייקרה בשנים האחרונות (בעיקר הדיור), אבל יחסית לרמת המשכורות (מרוויחים באנגליה באופן יחסי יותר מאשר בארץ, וגם שכר המינימום גבוה יותר), הרי שהמחיה באנגליה זולה לעומת הארץ.

 

http://www.telegraph.co.uk/sport/football/...ket-prices.html

וזה בהמשך למחירי הכרטיסים שדיסקסנו אתמול

 

שאלה טכנית לגבי המלוכה באנגליה.

ראיתי איזו סדרה פיקטיבית על המלוכה ביס השבוע ושהמלך נפטר מי שירש אותו היה הבן הראשון מבין השניים למרות שהייתה בת בכורה. האם הבנים מקבלים עדיפות בתור לכתר במקרים כאלה?

 

ועוד בהמשך להקשר הכלכלי:

http://www.globes.co.il/news/article.aspx?...430296&fid=2605

 

מרד בשורות מפלגת הלייבור הבריטית בעקבות ההפרטה החלקית של הדואר

מאת: פיטר אוויס


מפלגת הלייבור בבריטניה על סף פילוג בעקבות ההצעה הממשלתית ל"הפרטה חלקית" של שירותי הדואר. ההצעה של ממשלת הלייבור בראשות גורדון בראון, ל"הפרטה חלקית של הדואר למען ייעול השירותים", נתקלת בהתנגדות גוברת ולא רק בקרב 170 אלף העובדים המועסקים על ידי ה"רויאל מייל". איגודים מקצועיים המייצגים כמעט 2 מיליון עובדים פרסמו מודעה התומכת בדרישה לביטול ההפרטה וקרוב לשליש מחברי הפרלמנט מטעם הלייבור תומכים אף הם במאבק העובדים.

במכתב גלוי שפורסם בסוף השבוע, בחתימת שמונה המזכ"לים של האיגודים המקצועיים המרכזיים בממלכה - כולם חברי הלייבור, הודגש ש"ההפרטה ולו חלקית של הדואר אינה זוכה לתמיכה ציבורית, יכולה להזיק ללייבור בבחירות הקרובות, אינה נכונה ערכית, היא בלתי נסבלת מבחינה פוליטית ותפגע בזכויות האזרחים לשירותי דואר ציבוריים". עוד מציינים חותמי המנשר ש"בעת מערכת הבחירות מפלגת הלייבור הבטיחה לעצור את ההפרטות ובייחוד היא הבטיחה שלא תקדם את הפרטת הדואר".

היה זה אחד ממנהיגי המפלגה, שר המסחר פיטר מנדלסון (שבאחרונה קיבל תואר אצולה), שהגיש בשבוע שעבר את הצעת החוק לפיה 30 אחוז מהבעלות על הדואר יהיו בידיים פרטיות. ברור לכל, כי הפרטת שליש משירותי הדואר פירושה – הפרטת כלל שירותי הדואר בהמשך. מנהל הדואר, אדם קרוסיה מסר לפרלמנט כי הדואר ירשום הפסדים של כ-600 מיליון מדי שנה, אובדן הכנסה בעקבות הרחבת השימוש האינטרנט. אבל הוא סיפר שמזה שנים קיימת מדיניות ממשלתית להחלשת הדואר שממשלות בריטניה מבצעות מזה שנים על מנת למוכרו במסגרת תכניות ההפרטה.

אחד מחברי הפרלמנט של הלייבור העומד בראש המתנגדים להפרטה, ג'ון גרוגאן, אמר בדיון ש"כאשר דוברי הממשלה מוסרים שמפעלי שירותי הדואר הפרטיים בהולנד או בגרמניה הם רווחיים יותר ויעילים יותר מן הדואר הבריטי, הם לא מספרים ששם השירותים הם יקרים בהרבה". ביל אייס, מזכ"ל איגוד עובדי התקשורת, שהפגין בעת הדיון בפרלמנט יחד עם אלפים מחבריו, אמר לעיתונות המקומית: "שהממשלה לא תבלבל את המוח. אנו לא זקוקים לניהולה של חברה זרה. הניהול של שירותי הדואר חייב להיות ממלכתי. ברגע שיש להציל את הקפיטליזם, אותה ממשלה מזרימה מיליארדים כדי להלאים את הרויאל בנק אוף סקוטלנד, ובנשימה אחת היא מפריטה את הדואר כי להבטיח את רווחיו של תאגיד ענק כלשהו. כאשר מדובר בבנק - הממשלה מלאימה וכאשר מדובר בדואר - היא מפריטה. בכל מקרה האזרח מפסיד".

על פי ההערכה, הצעת החוק להפרטה החלקית תקבל את הרוב הדרוש, כי חברי הפרלמנט מן המפלגה השמרנית יצביעו כאיש אחד למען ההפרטה. רק 130 חברי פרלמנט מן הלייבור התחייבו בפני האיגודים שלא לתמוך בהצעת החוק ממשלתית. כך, זכה בזמנו ראש הממשלה טוני בלייר לתמיכת הרוב בפרלמנט בעת כיבוש עיראק: נגד חלק מחבריו ותוך תמיכה נלהבת של השמרנים. אבל הפעם, מספר אנשי לייבור מרכזיים אמרו שהם מוכנים להגיע עד כדי פילוג המפלגה כדי לעצור את ההפרטה. עוד הוסיפו ראשי האיגודים שהם מוכנים להספיק את מימון הלייבור כצעד מחאתי נוסף. כל זה, כשנה לפני הבחירות הכלליות.

* פיטר אוויס הוא כתב העיתון הצרפתי "הומניטה" בלונדון.

 

איגודי עובדים ובטלנים יש בכל מקום.
גם שם וגם כאן ברוב התחומים אין תחליף לשוק הפרטי.
דואר לא צריך להיות מנוהל ע"י המדינה.