עונש הזוי.אם הם מורידים את כל הנקודות מדירוג היצרנים אז זה אומר שכל הנקודות שהמילטון ואלנסו השיגו היו לא חוקיות אז אני ציפית להורדה של לפחות 20 נקודות לשניהם כי אם הם באמת ריגלו(ולפי העונש הם ריגלו)זה הופך את האליפות של שניהם לאליפות די מסריחה אז לדעתי היו צריכים להיכנס קצת גם בנהגים.
החלטה ביזיונית משהו, אני הייתי נגד הרחקה מהסבב, אבל זה לא הגיוני שלא לפחות מורידים לנהגים גם נקודות, זה לא הגיוני שהנהגים ירוויחו מהריגול הזה, זה בדיוק אותן נקודות כמו הנקודות שמקלארן השיגה בדירוג היצרנים. גם אם הנהגים לא ידעו(שלפי השמועות הם כן ידעו, שזה מספיק בשביל להעניש אותם), זה לא אומר שהם לא צריכים להיענש, הם השיגו את הנקודות בזכות המכונית שלהם, ואם המכונית שלהם לא כשרה אז גם הנקודות שלהם לא כשרות. נראה לי שמעורבת שם הרבה פוליטיקה פנימית, עם כמה שהעונש גדול, הוא לא מתקרב למה שהוא היה צריך להיות.
הFIA עשו את הדבר הכי נכון מבחינתם (כלכלית, שיווקית) ומבחינת האוהדים (מילא לראות את שומי שולט בסבב בלי תחרות, אבל מאסה ורייקו לא כאלו כיפים בכדי להתחרות אחד עם השני לבד על התואר) ומבחינת ברני אקלסטון (עוד מאה מילון דולר לחשבון הבנק. יש! http://www.asoccer.co.il/forum/html/emoticons/wink.Xxx ) - מצד אחד לנקוט בענישה מחמירה שתספק את פרארי, אוהדים הספורט ואת הספקנים ומצד שני למנוע פגיעה ממשית בסבב. הקנס חסר התקדים הזה בשילוב עם פסילתם מאליפות היצרנים והעונש המרחף מעליהם במידה והדגם של העונה הבאה ימצא "לא תקין" הוא מחד רציני מאוד והולם את חומרת העבירה ומאידך שומר על הסבב שכן אם מקלארן הייתה מסולקת לשנתיים, הענף היה מקבל מהלומה רצינית ומי שהיה נפגע הוא אנחנו האוהדים. אני מעדיף שהמילטון יזכה באליפות השנה עם כל הדיבורים על הריגול (כשבתאכלס, אף אחד לא באמת יכול להגיד בוודאות שהיתרון של מקלארן לאורך העונה הוא בעיקרו בזכות המידע מסטפני) מאשר לראות את מאסה/רייקונן זוכים באליפות פיקטיבית.
כמו ששון (זה השם נכון?) אמר, ה-FIA עשו את מה שהכי תורם להם מבחינה שיווקית וכלכלית. אם הם היו מורידים נקודות אז התחרות הייתה נפגמת.
100 מיליון דולר שייסעו לו לרכוש את ארסנל http://www.asoccer.co.il/forum/html/emoticons/dry.Xxx http://www.asoccer.co.il/forum/html/emoticons/sad.Xxx
אליפות הנהגים היוקרתית עדיין של מקלארן (לא משנה אם של המילטון או של הנקניק), ואולי יש לפרארי חלק בדבר, הרי המידע נגנב ממהם, ולכן הם מפסידי הכסף העיקריים בכל הסיפור, לכן את ה 100 מיליון צריך להחזיר לפרארי כפיצוי על גניבה. למה לא לעשות משפט אזרחי לכל דבר בסיפור? הרי יש הוכחות שהם גנבים, אז בית משפט ידע לפצות את פרארי בסיפור בצורה קצת יותר הגונת (העונש של ה FIA הוא קשור אך ורק למה שההתאחדות יכולה לעשות בדבר, אבל גם בהבט הפרטי צריך עונש).
אם אתה מדבר על תביעה אזרחית מטעם פרארי, אם הם לא הגישו אותה עד עכשיו כנראה יש להם סיבות טובות, שכן אם המצב היה כמו שאתה מתאר אותו והם היו חושבים שיש להם ולו סיכוי קטן לנצח, אני משוכנע שהם היו פועלים. ופרארי במובן מסוים כן יקבלו פיצוי כספי, שכן כעת הם המנצחים של אליפות היצרנים ולא מקלארן, מה שמכניס כסף לא קטן לכשעצמו. בכל מקרה, עד כמה שידוע לי חקירה פלילית של משטרת איטליה אכן מתנהלת נגד כמה גורמים במקלארן כולל רון דניס עצמו. ואסור לשכוח את נייג'ל סטפני, שגם נגדו יש חקירה רצינית. ככה שמבחינה פלילית לפחות הסיפור הזה עוד רחוק מלהגמר.
מחר בצהרים (15:00 שעון ישראל, שידור מוקלט בספורט 5 החל מ-17:40), יתקיים מקצה הדירוג בספא (בלגיה) - מירוץ מ"ס 14 בעונת 2007. תמונה מהאויר של מסלול ספא. http://www.formula-1.co.il/images/calendar/ge_spa.Xxx אורך המסלול הוא 7,004 מטרים. סה"כ הקפות: 44 (סה"כ מסלול: 308.176 ק"מ). שיא ההקפה במירוץ: קימי רייקונן (מקלארן) - 1:45.108 דק'. להלן מסלול ספא בהדמייה יפה: http://www.sport1.de/pub/prod/formel1/kurse2007/belgien.html רייקונן ואלונסו סיימו ראשונים, בהתאמה, את שני מקצי האימונים שנערכו היום. במקצה האימון הראשון של הבוקר, סיים קימי רייקונן (פרארי) ראשון בזמן של 1:47.339 דק'. לואיס המילטון סיים שני (1:47.881), וחברו למקלארן - פרננדו אלונסו הגיע 3 (1:47.994). ניק היידפלד (ב.מ.וו סאובר) הגיע 4 (1:48.372), וניקו רוזברג (וויליאמס) סיים 5 (1:48.372). רוברט קוביצה (ב.מ.וו) הגיע 6 (1:48.605), ואלכסנדר וורץ (וויליאמס) הגיע 7 (1:48.920). יארנו טרולי, הייקי קובליינן וג'נסן באטן סגרו את העשיריה הראשונה. פליפה מאסה (ברזיל, פרארי) איכזב כשלא הצליח לקבוע כלל זמן במקצה הראשון, לאחר שלא סיים אפילו הקפה אחת. במקצה האימון השני של היום, סיימו שני נהגי מקלארן במקומות 1 ו-2, כאשר פרננדו אלונסו (1:46.654 דק') הקדים את לואיס המילטון (1:46.765). פליפה מאסה הגיע אחריהם (1:46.953), וחברו לפרארי, קימי רייקונן סיים רביעי (1:47.166). שני נהגי טויוטה, יארנו טרולי (1:47.491) וראלף שומאכר (1:47.946) הגיעו במקומות 5 ו-6, בהתאמה. ג'יאנקרלו פיסיקלה (רנו) סיים 7 (1:48.086). מארק וובר, רוברט קוביצה והייקי קובליינן סגרו את העשיריה הראשונה. פרננדו אלונסו סיים ראשון את מקצה האימונים השני של היום. http://d.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sp/reuters/20070914/16/3171568583.Xxx המידע והתמונות באדיבות אתרים הללו: האתר, האתר, האתר
קודם כל, ייייייישששששששש :aaa021: יש מסלולים בהם המקלארן מהירים יותר, ויש מסלולים בהם הפרארי מהירים יותר. כמה שיותר פניות כך טוב יותר לפרארי, יותר ישורות וזה יתרון למנוע של מקלארן.
סוף סוף!, הגיע הזמן!, פעם ראשונה העונה שיש שורה ראשונה אדומה לגמרי. אחרי שכבר מקארן זינקה 5 פעמים ממקומות 1 2 סוף סוף תורה של פרארי הגיע. מקצה דירוג נפלא. :aaa021: נקווה שהיכולת תימשך גם מחר
מצטרף אל שניכם ייייששששש. :aaa021: אבל גם אם ראייקונן יסיים בכל ארבעת המרוצים הנותרים במקומות 1-2, צריך שגם אלונוסו וגם המליטון לא יסיימו לפחות מירוץ אחד (דבר שממש לא ריאלי). http://www.asoccer.co.il/forum/html/emoticons/dry.Xxx נו טוב, נקווה שלפחות המילטון יזכה ולא אלונסו.
מירוץ נפלא של פרארי אחרי הרבה זמן של סבל סוף סוף זה הגיע אבל זה מאוחר מדי ואני לא חושב שריקונן יצליח לגנוב את האליפות מהמקלארן.אני רק מקווה לעוד מרוצים כאלה של פרארי וכאלה מרוצים בכלל כי בסך הכל היה מירוץ נהדר.
איזה יום יפה היום http://www.asoccer.co.il/forum/html/emoticons/smile.Xxx זה עוד לא נגמר, צריך רק לקוות שהאפס יפסיד ת'אליפות עולם ואז נצא בחגיגות http://www.asoccer.co.il/forum/html/emoticons/eusa_dance.Xxx
ייייישששששש, איזה יופי לראות שוב פודיום אדום (ברובו). :aaa021: "איזה יום שמח לי היום...". http://www.asoccer.co.il/forum/html/emoticons/smile.Xxx
