זה לא נורמלי. ברור לחלוטין שמבצע צבאי בעזה יגרום לנפגעים בקרב כוחות הצבא, אבל אם האלטרנטיבה (וכרגע היא פשוט מה שקורה) היא שבמקום שהחיילים יפעלו כדי להגן על אזרחים וטירונים, האזרחים והטירונים חוטפים את כל המכות כדי שלא ייפגעו חיילים, הרי שיש כאן בעיה גדולה. אני לא מסוגל לחשוב על האפשרות לחיות במקום כזה. זה פשוט להרים את הרגליים וללכת. חיים רק פעם אחת, למה לסכן אותם על ההימור שהקסאם ייפול או לא ייפול עליך?
קראתי הרבה על הנושא אבל בכל זאת אשמח לעוד חומר בנושא אז מי שיודע בבקשה שיענה ואם אפשר מפורט: מה צריך בדיוק כדי להיות טייס? נתחיל מזה שהסיכוי הוא 1 ל100 אם לא 1 ל1000. צריך להיות תלמיד מצטיין ותוך כדי קורס הטיס לומדים לתואר ראשון או משהו כזה. יותר מזה אני לא יודע, מה גם שאני לא ידוע אם זה בכלל נכון. מי שיכול להסביר את הדרך הארוכה, המפורטת והמייגעת אני אודה לו מאוד! http://www.asoccer.co.il/forum/html/emoticons/smile.Xxx
נאמר בקצרה - אסור לך להיות גבוה מדי (מעל 1.85-1.90), ראייה 6-6 (בלי שום סימן למשקפיים), קב"א 54 ומעלה ופרופיל 97. אלה הנתונים היבשים. מעבר לזה - אולי כתוב באתר חיל האוויר, אם מישהו שעבר את המסלול פה רוצה לדבר איתך מעבר שיעשה זאת בפרטי כדי לא לעבור על בט"ש.
אפשר להרחיב,שלפני שבכלל אתה מגיע לגיבוש טייס אתה צריך לעבור ירפ"א א' וב' שבהם אתה עושה דברים כגון: מבחנים מורכבים יותר ממה שעשית בצו ראשון שבינהם יש לך קובייה מעצבנת,אתה ממלא שאלון 300 ויש לך גם פגישה עם פסיכלוג שיחליט האם אתה מתאים לעבור,כמובן שיש בדיקות רפואיות יותר נרחבות ומגוונות שיפלשו לך לתוך החיים והעבר של המשפחה שלך ולכל הדנ"א שלך כדי לבדוק שאתה בריא לחוליטן ורק אחר כך אם תצליח לעבור הכל בהצלחה תזכה להגיע לגיבוש טייס המיוחל ואז הכל תלוי במידת ההרשמה שתציג למפקדים. בהצלחה.
ובכן, דברים קצת השתנו מאז שאבא שלך סיים קורס טיס. ראשית אין דבר כזה יותר פרופיל 89 ו-84, 97 הכי גבוה ואחריו 82. ממה שהבנתי רק 97 יכול לעשות קורס.
כיום גם כבר אין תדברים האלה שאומרים תפרופיל במספרים,אומרים את סעיפי הליקוי ולא ידוע מה פוסל ממה וצריך להתקשר ולברר אם בגלל סעיף ליקוי מסיום אתה פסול מלגשת לגיבוש מסיום או ליחידה מסיומת. דרך אגב,בסעיפי עיינים בקורס טייס יש אפשרות לעד 1.50 צילנדיר אם אני לא טועה(לא יודע בדיוק מה המספר המדיוק) ועדין תוכל להתקבל לקורס טייס וזה בדיוק כמו בשייטת שיש עד גבול מסיום של סעיף שנותן לך תאפשרות להתקבל ולא לפסול אותך על רפואי.
עד כמה שאני ידוע אם יש לך משקפיים, המספר חייב להיות עד מינוס 1 כדי שתוכל להיות בטייס. מספר גדול יותר פוסל אותך מהאפשרות להתקבל. אגב, באחד המבחנים יש לך הדמייה של מטוס ואתה (בתור הטייס) צריך לנסות להנחית אותו.
המש"קית ת"ש שלי ממש מתעקשת על זה שהיא לא מביאה לי אישור עבודה וזה למרות שאני עושה 3-4 ולפעמים יומיות קיצר יוצא לי להיות די הרבה בבית... בכל מקרה שום מקום עבודה לא רוצה לקחת אותי בלי אישור עבודה יש אפשרות לזייף את זה ואם כן מה הסיכוי שיעלו על זה ומה הסיכון ... (ואני יתן חשבון בנק של אחי או משהו)
יש דרך פשוטה מאד להוציא אישור עבודה אם המש"קית ת"ש כלבה יבבנית שלא יכולה לפתוח קצת את הראש. תגיד למש"קית ת"ש שההורים שלך לא תומכים בך כלכלית, היא תיתן לך הפניה לעו"ד בקצין העיר ותשלח אותך לחתום אצלו (אולי גם ההורים שלך יצטרכו לבוא) שההורים לא תומכים בך כלכלית. אתה מביא לה את ההצהרה הזו, בנוסף לחשובונות בנק ופירוטי אשראי שהיא תבקש פורמלית, ואתה תקבל אישור עבודה.
זה קצת לא מדויק. קודם כל, פרופיל 82 גם כן יכול להתקבל לטיס (ורק לידע כללי, בכל צה"ל אין תפקיד אחד שפרופיל 97 יכול להתקבל אליו ופרופיל 82 בלי סעיפים לא יכול). בקשר לראיה, אני לא יודע כמה צריך אבל לא חייב 6-6. ועוד נתון שחייב כדי לקבל זימון הוא דפ"ר 70 ומעלה.
http://www.asoccer.co.il/forum/html/emoticons/dry.Xxx איך יכול להיות פרופיל 82 בלי סעיפים? הרי אם אין שום סעיפים אז הפרופיל יהיה 97 (כשלא כל הסעיפים גם מורידים פרופיל) - אבל פרופיל 82 חייב להיות עם סעיף כלשהו.
בלי סל"פים. סעיף ליקוי פוסל. יש מספר סעיפים שפוסלים אותך מקורס טיס. זה עובד גם במקצועות היותר קיקיוניים של הצבא, לא הכל מעוגן במספר פרופיל, אלא יותר בסעיפי הליקוי עצמם.
