איזה אכזבה, דווקא במונזה ציפיתי שפרארי יצמצמו את הפער http://www.asoccer.co.il/forum/html/emoticons/dry.Xxx.
היה ברור עוד ממקצי האימון שמכוניות המקלארן מהירות יותר וכנראה שבפרארי כבר מתחילים להתכונן לעונה הבאה. בקשר לבעיות אמינות של מקלארן, מברגה של צמיגים תקולה לא נחשבת כבעיית אמינות? http://www.asoccer.co.il/forum/html/emoticons/wink.Xxx
אלא אם כן ישעו את הקבוצה לשנתיים מהסבב, מקלארן זוכים השנה באליפות היצרנים ובאליפות הנהגים. ולכן, כולם ביחד - Lets Go Hamilton! אם לא פרארי, אז רק המילטון. באשר לסוגית הריגול, השעיה של מקלארן לשנתיים זה צעד שלטעמי לא יועיל לאף אחד, לא לפרארי ובטח שלא למקלארן. המקלארן היו לאורך כל העונה יותר מרשימות ואמינות מהפרארי, והמסמכים האלה הם לא הסיבה לכך או לפחות לא הסיבה העיקרית לכך. בנוסף, השעיה שכזו למעשה תהפוך את שתי העונות הבאות לכל מה שאקלסטון ושות' לא רוצים - שיחזור של עונות 2001-2004 ושליטה אבסולוטית של פרארי. לדעתי ההחלטה הכי טובה שתוכל הן להעניש את מקלארן והן לא לפגוע בסבב היא הורדת נקודות למקלארן. זה יצור מתח באליפות הנהגים ובאליפות היצרנים, וזה עדיף על כל השעיה. מה דעתכם?
מירוץ מאכזב מאוד של פרארי, חיכיתי למירוץ הזה והייתי בטוח שבמירוץ הזה מאסה ורייקונן מצליחים להחזיר את פרארי לתמונה בגדול. חבל לי על מאסה שפרש בשלב מוקדם מאוד יחסית, רייקונן היה בינוני.. אלונסו גורם לכולם לשנוא אותו אבל למרות זאת יש לי חיבה מסוימת עליו בתור היותו אוהד ריאל. בכל מקרה, אני מסכים עם שון, השעייה של מקלראן רק תפגע בתחרות של המירוץ בשנים הבאות. הורדות נקודות זה עונש מספיק, לא צריכים שבגלל הטמטום והגועל של מקלראן לדפוק את כל אוהבי הפורמולה.
הבעיה היא שם מקלראן באמת עשתה שימוש בחומר הזה,לא מגיע להם לסיים את העונה.מקלראן הייתה מנצחת גם בלי השימוש בחלומרים האלה ולדעתי צריכים לפסול להם את העונה או אם ממש מרחמים אליהם אז הורדה נקודות משמעותית(בין 40-50 נק').ואם להתייחס למירוץ היום גם כשנראה שאין יותר נמוך לרדת עליו בשביל פרארי,בכל מרוץ הם יורדים נמוך יותר.
מישהו יכול לפרט לגבי הבעית אמינות לא ממש הבנתי כאן, והשדרים התקמצנו במילים. לגבי המירוץ, איזה אסטרטגיה חכמה הייתה לפרארי אבל הביצוע היה כל כך כושל, קיימי והמכונית היו שערורייתיים לדעתי, אבל אני לא יכול להאשים את הפיני, לנהוג עם המכונית הרזרבית במקצה הדירוג, אחרי תאונה זה בסר שלישי מאוד מספק, השאלה מה קרה למאסה. זה מה שחיסל את פרארי לטעמי היופ, נו טוב, לפחות האליפות עדיין פתוחה.
סמואל, למקלארן היו עד העונה הזאת הרבה בעיות של אמון, ראינו לא מעט מירותים בהם קימי פורש מהמירוץ בגלל בעיות במכונית, השנה לא הייתה להם תקלה אחת במכונית.
מצטער על האיחור..להלן הסיקור: פרננדו אלונסו סיים ראשון במונזה, במירוץ מ"ס 13 של העונה בפורמולה 1. ניצחון רביעי העונה לאלוף העולם, פרננדו אלונסו (ספרד, מקלארן) שזינק ראשון ושמר על מקומו עד לסיום המירוץ. הוא הקדים את חברו לקבוצה, לואיס המילטון (בריטניה) ב-6.062 שניות. פליפה מאסה (ברזיל, פרארי) שזינק מהמקום ה-3, לא סיים את המירוץ בגלל תקלה טכנית במנוע. פרננדו אלונסו רושם ניצחון רביעי העונה בפורמולה 1. http://d.yimg.com/eur.yimg.com//ng/sp/eurosport/20070909/17/1272860670.Xxx דירוג הנהגים במירוץ מונזה: 1. פרננדו אלונסו (ספרד, מקלארן-מרצדס) - 10 הק' 2. לואיס המילטון (בריטניה, מקלארן-מרצדס) - 8 נק' 3. קימי רייקונן (פינלנד, פרארי) - 6 נק' 4. ניק היידפלד (גרמניה, ב.מ.וו. סאובר) - 5 נק'. 5. רוברט קוביצה (פולין, ב.מ.וו. סאובר) - 4 נק' 6. ניקו רוזברג (גרמניה, וויליאמס-טיוטה) - 3 נק' 7. הייקי קובליינן (פינלנד, רנו) - 2 נק' 8. ג'נסן באטן (בריטניה, הונדה) - 1 נק' שני נהגים (מאסה וקולת'ארד) לא סיימו את המירוץ. אליפות הנהגים (כללי - לאחר 13 מירוצים): 1. לואיס המילטון (בריטניה, מקלארן-מרצדס) - 92 נק' 2. פרננדו אלונסו (ספרד, מקלארן-מרצדס) - 89 נק' 3. קימי רייקונן (פינלנד, פרארי) - 74 נק' 4. פליפה מאסה (ברזיל, פרארי) - 69 נק' 5. ניק היידפלד (גרמניה, ב.מ.וו. סאובר) - 52 נק' 6. רוברט קוביצה (פולין, ב.מ.וו. סאובר) - 33 נק' 7. הייקי קובליינן (פינלנד, רנו) - 21 נק' 8. ג'יאנקרלו פיסיקלה (איטליה, רנו) - 17 נק' 9. אלכסנדר וורץ (אוסטריה, וויליאמס-טויוטה) - 13 נק' 10. ניקו רוזברג (גרמניה, וויליאמס-טיוטה) - 12 נק' 11. מארק וובר (אוסטרליה, רד בול) - 8 נק' 12. דייויד קולת'ארד (בריטניה, רד בול) - 8 נק' 13. יארנו טרולי (איטליה, טויוטה) - 7 נק' 14. ראלף שומאכר (גרמניה, טויוטה) - 5 נק' 15. טקומה סאטו (יפן, סופר אגורי) - 4 נק' 16. ג'נסן באטן (בריטניה, הונדה) - 2 נק' 17. סבסטיאן ווטל (גרמניה, ב.מ.וו סאובר) - 1 נק' אליפות היצרנים (כללי - לאחר 13 מירוצים): 1. מקלארן-מרצדס - 166 נק' 2. פרארי - 143 נק' 3. ב.מ.וו. סאובר - 86 נק' 4. רנו - 38 נק' 5. וויליאמס-טויוטה - 25 נק' 5. רד בול - 16 נק' 7. טויוטה - 12 נק' 8. סופר אגורי - 4 נק' 9. הונדה - 2 נק' המירוץ הבא יערך בעוד כשבוע (16.9) בספא (בלגיה). המידע והתמונה באדיבות אתרים הללו: האתר, האתר, האתר
מסכים. למרות שאני אוהד של פרארי, אם ירחיקו את מקלארן הסבב יהיה משעמם והרבה פחות תחורתי במידה ויורידו למקלארן רק נקודות יווצר מצב מעניין יותר שיבטיח כנראה פיניש גדול.
http://www.skysports.com/story/0,19528,12479_2726659,00.html השעיה אין, הרחקה אין, הדבר הכי טוב לסבב - קנס למקלארן, קנס שיא בהיסטוריה של הספורט של 100 מיליון דולר, בנוסף לביטול הנקודות במירוץ היצרנים. אלונסו והמילטון לעומת זאת, לא נפגעו באף צורה ומירוץ האליפות נשאר בעינו.
רצו להעניש בלי לקלקל לכל הענף, והצליחו (בניגוד לסריה א' ומקרה יובנטוס.. טוב נו שם זה היה מלוכלך בהרבה). לא מבין בכל זאת למה לא הענישו גם את הנהגים שלהם, הרי הם גם הרוויחו נקודות מאותו הריגול כמו כל הקבוצה שהוחלט להעניש. זה סותר.
http://www.asoccer.co.il/forum/html/emoticons/5eek.Xxx אני לא מאמין.. אבל לרגע צריך לחשוב שאם כבר להרחיק את מקלארן מתחרות היצרנים, גם הנהגים של מקלארן הרוויחו מהריגול של מקלארן. לא הגיוני. עריכה: סלע הקדים אותי.
