עם כמה שאני שונא את המילטון, הוא אחד הנהגים הכי לא פחדנים בסבב. הבחור מעיז, מנסה לעקוף, נותן צבע לענף והלוואי שכולם יתחילו לצאת לעקיפות כמוהו.
אין לי בעיה עם העקיפות האמיצות שלו, אבל עד כמה שידוע לי, להגן על מקום בצורה כזאת זה לא חוקי ומסוכן, כי זה ממש לא היה רחוק מתאונה שהייתה יכולה לסכן חיי אדם (חוץ מזה מכוון שהייתה גומרת לפחות לשניהם את המירוץ.
זהו, שהוא לא חסם, אלא מדובר כאן בטקטיקה אירוידינאמית לעקוף. פטרוב ניסה להשאר מאחורי המילטון כדי להרוויח מהירות. ברגע שאתה נשאר מאחורי מכונית, היא זאת שסופגת את כל האוויר מקדימה וכך המכונית שמאחור מהירה יותר. פטרוב עוד לא היה בשלב בו אפשר לעקוף, אלא רק בשלב בו אפשר להתקרב ולכן נסה להצמד להמילטון. הבריטי מצידו ניסה לנסוע כאשר פטרוב לא מאחוריו ולא מרוויח את המהירות בזכותו. המילטון לא יענש כי לא עשה שום דבר לא כשר.
אני יודע שהמילטון ניסע למנוע מפטרוב להיכנס לסליפ-סטרים שלו ולפי מה שאני זוכר, הוא היה גם מספיק קרוב כדי לנצל את זה לעקיפה. החוק קובע במפורש שאסור לזגזג יותר מפעם אחת שאתה בעמדה הגנתית. המילטון זיגזג 4 פעמים! אם על זה לא מגיע עונש אז על מה כן?
אתה יודע שמקלארן לא מקבלים הנחות מה FIA ואולי היא אף אחת הקבוצות שהכי מרבות להענש. אם אכן היה משהו חריג במגננה של המילטון, תראה פרסום לעונש עוד הערב ולכל המאוחר מחר.
המילטון קיבל אזהרה, אז קשה לי להאמין שהוא יקבל עונש. וגם אם הוא יקבל עונש אחרי המרוץ זה כנראה יהיה איזה קנס ולא משהו רציני כמו עונש נגיד של סטופ אנד גו במהלך המירוץ שהיה יכול להיות פקטור משמעותי היום במירוץ. בכל מקרה אתה יכול לראות כמה קרוב פטרוב היה להמילטון: http://www.youtube.com/watch?v=H2kGNnGAcT0 עם המילטון לא היה עושה את זה אני בספק אם פטרוב לא לוקח אותו. מקלראן מקבלת עונשים כי הם מגיעים לה. ללא ספק אחת הקבוצות המלוכלכות בסבב
אין ספק שמקלארן מלוכלכים ולכן לא פלא שהמילטון הוא הנהג שלהם http://www.asoccer.co.il/html/emoticons/biggrin.Xxx שאני מסתכל על זה שוב, נראה לי די תקין. המילטון מנסה להתחמק ממצב שפטרוב ישב לו על הסליפסטרים וכאן אולי בעצם הופעל שיקול דעת ולכן לא הוענש תוך כדי המירוץ. אני בטוח שיבחנו את זה, הם בוחנים הכל ואם תיהיה להם סיבה, אז הוא יענש. בקטנה שהוא לא קיבל סטופ אנד גו, את הנקודות יכולים להוריד לו גם היום בערב אם ימצאו משהו לא תקין.
אני מאוד מקווה שיגיע עונש רציני כי לדעתי זה לא חוקי, לא ספורטיבי ומסוכן. מה שכן, אין לי ספק שאם זה היה הפוך ופטרוב היה עושה אותו דבר להמילטון השופטים היו מענישים את פטרוב במהלך המרוץ ולא מסתפקים באזהרה.
המילטון היחיד שמסתכן..ועושה את זה בצורה יפה לעין. שימשיך ככה. בכל מקרה מקצה סין מתקרב, עוד יממה נראה את המכוניות על המסלול בתרגול אחרון לפני מקצה הדירוג. אפשר לומר "שהצמרת" סגורה. מקלארן, רד בול, פרארי ומרצדס לא סביר שיצאו ממסגרת 4 הגדולות כשבינן לבין עצמם הקרב הגדול. אבל קרב נוסף שמתקיים הוא הקרב על "זנב האריות" . שלושת המירוצים הקרובים יהיו חשובים מאוד עבור 5 יצרניות שמאוד רוצות להתברג במקום ה5 בדירוג היצרניות ואולי אפילו לטפס לרביעי. הקרב הגדול הוא למעשה בין רנו ופורס אינדיאה. שתי היצרניות חולמות להתברג גבוה השנה. רנו באה עם ציפיות נמוכות אבל בסופו של דבר הכסף הסובייטי, ריבוי הספונסרים והנהיגה המעולה של קוביצה מחפים על הטלטלות שעברה הקבוצה בפגרה למרות שאיושו של פטרוב חסר הניסיון את ההגה השני עלול להוות מיכשול. מצד שני פורס אינדיאה שלמרות בעיות כלכליות בפגרה הצליחה להעמיד מכונית מעולה, בנוסף לשימור הנהגים מהעונה הקודמת רוצה לנצל את חולשת הקבוצות החדשות ולמצוא את עצמה לראשונה לא בחלק התחתון של טבלת היצרניות. מי שיותר במצוקה הן סאובר, טורו רוסו ווויליאמס. וויליאמס מאוכזבת מההישגים הדלים עד עכשיו. מנהג כמו רובנס באריקלו מצפים להרבה יותר וגם המנוע של קוזוורת' לא משהו- המירוצים הקרובים הם למעשה הזדמנות מעולה להצמיד את רנו ופורס אינדיאה לפני שיהיה מאוחר מדי. סאובר הרימה מכונית מעולה אבל משום מה לא הולך לה על הגריד, עם נהגים כמו דה לה רוסה וקובייאשי אפשר להגיע הרבה יותר רחוק וגם מבחינתם 3 המירוצים הקרובים יהוו הזדמנות שאולי לא תחזור על עצמה בעתיד כדי לצבור מומנטום. טורו רוסו גם היא הציגה מכונית יחסית טובה, יש לה נהגים מעולים יחסית לקבוצה קטנה, אבל מאז שהיא טורו רוסו ("שור אדום" באיטלקית- הרי רד בול רוצה פרסום) ולא מינארדי הקבוצה איבדה מאוד את הצוויון שלה והיא לא מעניינת אף אחד, ככה שלקבוצה הזאת קשה לשאוף לגדולות.
http://img6.imageshack.us/img6/8228/f1grandprixlogow.Xxx מחר החל מ-9:00 בבוקר יתקיים מקצה הדירוג בשנגחאי - מירוץ מ"ס 4 בעונת 2010. http://img119.imageshack.us/img119/6641/sgp.Xxx צילום אוירי של מסלול שנגחאי בסין אורך המסלול הוא 5,451 מטרים. סה"כ הקפות: 56 (סה"כ מסלול: 305.066 ק"מ). שיא ההקפה במירוץ: מיכאל שומאכר (פרארי, 2004) - 1:32.238 דק'. http://img688.imageshack.us/img688/6438/chinesegrandprix.Xxx תוצאות שני האימונים הראשונים http://d.yimg.com/i//ng/sp/eurosport/20100416/25/4297f9b604e2c30e4a5bfc487c045421.Xxx המילטון מסיים ראשון במקצה האימונים השני בשנגחאי * שידור ישיר בספורט 5+ LIVE, החל מ-8:50 בבוקר.
כמובן שהרד בול היא המכונית הכי מהירה כרגע בסבב, זה כבר אפשר לומר בפה מלא. ווטל נהג הרבה יותר ריסקי מוואבר ואונס את הפניות בצורה אינטנסיבית מאוד. לא פלא שווטל הצליח לקבוע זמן מהיר יותר מוואבר באוסטרליה גם כאשר לוואבר יש הרבה יותר ניסיון בסלול במלבורן, כי לווטל יש ביצים יותר גדולות, פשוט כך. זה שאלונסו מצליח להביא את פרארי למקום השלישי, זה גם מראה על גדולה של נהג. גם הוא מהיותר אמיצים בסבב וטוב שיש נהגים כאלו, אחרת הייתי מנקר וחוזר למיטה.
http://img6.imageshack.us/img6/8228/f1grandprixlogow.Xxx סבסטיאן ווטל יזנק מחר מהפול פוזישן במירוץ שנגחאי, מירוץ מ"ס 4 בעונת 2010. מקצה הדירוג בשנגחאי הוכרע רק בסיבוב האחרון, כשסבסטיאן ווטל (גרמניה, רד בול) קבע זמן של 1:34.558 דק', והצליח לתפוס את המקום הראשון. ווטל הקדים ב-248 אלפיות השנייה את חברו לקבוצה - מארק וובר. http://d.yimg.com/i//ng/sp/eurosport/20100417/25/803235c122b1a6375b1fffb0d6222102.Xxx סבסטיאן ווטל. פול פוזישן שלישי העונה. יתר העשיריה הראשונה: פרננדו אלונסו (ספרד, פרארי) יזנק 3. ניקו רוזברג (גרמניה, מרצדס) יזנק 4 ג'נסן באטן (בריטניה, מקלארן) יזנק 5. לואיס המילטון (בריטניה, מקלארן) יזנק 6. פליפה מאסה (ברזיל, פרארי) יזנק 7. רוברט קוביצה (פולין, רנו) יזנק 8. מיכאל שומאכר (גרמניה, מרצדס) יזנק 9. אדריאן סוטיל (גרמניה, פורס אינדיאה) יזנק 10. יתר הגריד: 11. רובנס באריקלו 12. חיימה אלגרסוארי 13. סבסטיאן בואמי 14. ויטאלי פטרוב 15. ניקו הולקנברג 16. פדרו דה-לה-רוסה 17. ויטאנטוניו ליוצי 18. טימו גלוק 19. יארנו טרולי 20. קאמוי קוביאשי 21. הייקי קובליינן 22. לוקאס די-גראסי 23. ברונו סנה 24. קרון צ'אנדוק http://en.espnf1.com/PICTURES/CMS/400/437.Xxx מפת מסלול שנגחאי בסין ** התחזית למירוץ היא גשם. * ערוץ ספורט 5+ LIVE יפתח אולפן מיוחד לקראת מירוץ שנגחאי, החל מ-9:30 בבוקר.
מירוץ דרמטי ביותר, גשם בא, גשם הולך, נכנסים להחליף צמיגים ואז שוב, אבל בסוף המכונית המהירה ביותר ניצחה. לאוהדי פרארי אין סיבה להשאר מאוכזבים כי אנחנו נוסעים עם המכונית השלישית בטיבה וכל הברקה של אלונסו היא בגדר בונוס, לפחות נכון לכרגע (אולי נראה שיפורים בהמשך). התקרית בין ווטל להמילטון ברחבת הטיפולים תוכרע כאשר שניהם הוזמנו להסברים. אולי ימצא שהמילטון אשם בתקרית ואז יאבד נקודות.
