מחר בצהרים (14:50 שעון ישראל - שידור ישיר בספורט 5+), יתקיים מקצה הדירוג בסילברסטון (בריטניה) - מירוץ מ"ס 9 בעונת 2007. תמונה מהאויר של מסלול סילברסטון. http://www.formula-1.co.il/images/calendar/ge_silverstone.Xxx אורך המסלול הוא 5,141 מטרים. סה"כ הקפות: 60 (סה"כ מסלול: 308.355 ק"מ). שיא ההקפה במירוץ: מיכאל שומאכר (פרארי) 1:18.739 דק'. להלן מסלול סילברסטון בהדמייה יפה: http://www.sport1.de/pub/prod/formel1/kurs...britannien.html המילטון ורייקונן סיימו ראשונים, בהתאמה, את שני מקצי האימונים שנערכו היום. במקצה האימון הראשון של הבוקר, סיים לואיס המילטון (מקלארן) ראשון בזמן של 1:21.000 דק'. קימי רייקונן (פרארי) סיים שני (1:21.111). חברו לפרארי - פליפה מאסה הגיע 3 (1:21.285). פרננדו אלונסו (מקלארן) הגיע 4 (1:21.675). ניקו רוזברג מוויליאמס סיים 5 (1:22.107). שני נהגי ב.מ.וו סאובר, רוברט קוביצה וניק היידפלד (ב.מ.וו סאובר) סיימו אחריהם בהתאמה. אלכסנדר וורץ, ראלף שומאכר ורובנס באריקלו סגרו את העשיריה הראשונה. במקצה האימון השני של היום הגיעו 2 נהגי פרארי במקומות 1-2, כאשר קימי רייקונן (1:20.639) הקדים את פליפה מאסה (1:21.138). ראלף שומאכר (טויוטה) הפתיע וסיים 3 (1:21.381), כאשר גם לואיס המילטון (מקלארן) עצר את השעון על אותו זמן בדיוק. יארנו טרולי (טויוטה) סיים 5 (1:21.616), והקדים את אלוף העולם, פרננדו אלונסו (מקלארן) שהגיע רק 6 (1:21.616). ניקו רוזברג (וויליאמס) הגיע 7 (1:21.616). אלכסנדר וורץ, מארק וובר ואנתוני דייוידסון סגרו את העשירייה הראשונה. קימי רייקונן סיים ראשון את מקצה האימונים השני של היום. http://eur.i1.yimg.com/eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com//ng/sp/eurosport/20070706/15/290701783.Xxx המידע והתמונות באדיבות אתרים הללו: האתר, האתר, האתר
כמה חבל שאני לא אוכל לראות את השידור של המירוץ ומקצה הדירוג לא ממש מעניין אותי(יש לי בגרות הפיסיקה יום אחרי ואני לוקח שיעור פרטי ) בהצלחה לקימי!
איזה מתח היה בסוף מקצה הדירוג. אלונסו חצי דקה לסיום נתן את ההקפה המהירה ביותר ומיד לאחר מכן הגיע רייקונן ועלה למקום הראשון. בעוד אני בטוח שיש פול פוזישן אדום, הגיע האנגלי המקומי הצעיר וטרף את הקלפים. יאללה http://www.asoccer.co.il/forum/html/emoticons/smile.Xxx
הייתי בטוח שמאסה יקח את אלונסו בסיבוב האחרון, הוא יותר טוב ממנו בשני הסקטורים הראשונים אבל בשלישי הספרדי לקח אותו יחסית בהרבה. אחר כך קימי הגיע ולקח את הפול פוזישן, אבל כשראיתי את המילטון אמרתי: "או ראשון או שני", בסוף הבריטי הצעיר לקח את הראשון. נקווה שקימי יזנק כמו שהוא זינק במרוץ בצרפת, ושמאסה יזנק כמו שקימי זינק בצרפת.
מצטער על האיחור..להלן הסיקור: לואיס המילטון יזנק ראשון היום (14:45 שעון ישראל - שידור ישיר בספורט 5+) במירוץ התשיעי של העונה - מירוץ סילברסטון (בריטניה). בסיום דרמטי של מקצה הדירוג, לואיס המילטון (בריטניה, מרצדס - מקלארן) סיים ראשון בזמן של 1:19.997 דק', כאשר הוא מקדים את קימי רייקונן (פינלנד, פרארי) ב-102 אלפיות השניה, ויזנק היום מהפול פוזישן בסילברסטון (בריטניה) - המירוץ הבייתי שלו. יתר העשיריה הראשונה: פרננדו אלונסו (ספרד, מרצדס - מקלארן) יזנק 3. פליפה מאסה (ברזיל, פרארי) יזנק 4. רוברט קוביצה (פולין, ב.מ.וו סאובר) יזנק 5. ראלף שומאכר (גרמניה, טויוטה) יזנק 6. הייקי קובליינן (פינלנד, רנו) יזנק 7. ג'יאנקרלו פיסיקלה (איטליה, רנו) יזנק 8. ניק היידפלד (גרמניה, ב.מ.וו סאובר) יזנק 9. יארנו טרולי (איטליה, טויוטה) יזנק 10. יתר הדירוג: 11. מארק וובר 12. דיוויד קולטארד 13. אלכסנדר וורץ 14. רובנס באריקלו 15. סקוט ספיד 16. ויאנטוניו ליוצי 17. ניקו רוזברג 18. ג'נסן באטן 19. אנתוני דייוידסון 20. אדריאן סוטיל 21. טאמוקה סאטו 22. כריסטיאן אלברס להלן המסלול בסילברסטון: http://www.f1-live.com/f1/img/circuit/circuit_silverstone.Xxx http://www.f1-live.com/f1/img/en/legende_circuit.Xxx קרדיט ועוד מידע באתר: האתר
מקלארן. למה לא פרארי? כי לא אסלח להם בחיים על ההזנחה הבטיחותית שלהם, שגרמה למוות מיותר של נהגים גדולים ששירתו אותם בנאמנות. ז'יל ווילנייב לדוגמא.
שטויות במיץ. כל המכוניות מוגנות באותם אמצעים בדיוק כל השנים לפי תקנון הפורמולה 1. בעבר בטיחות המכוניות היה נמוך בהרבה בשל טנכנולוגיה לקויה, זה הכל.
אני לא מכיר את המספרים, אבל אם בפרארי נהרגו יותר, אז זה מקרי לחלוטין. התקנות בפורמולה 1 נוקשות ביותר, וכולם מוגנים באותה צורה בדיוק.
קשקשן: אנצו פרארי שם זין אטומי על הבטיחות - רק מהירות עניינה את המטורף הזה. גם היום הם לא שיא הבטיחות: בטפו גיר הוכיחו שה 911 הזקנה ( רק שמתחת לשמלה הכל הכי חדיש...) היא מכונית הרבה יותר טובה, וגם...יותר זולה. בפרארי לא נגעתי אף פעם, אבל נהגתי על 911 קאררה 4 פתוחה ( השארתי את הגג סגור...) על כביש עם גשם וקרח - פשוט אי אפשר להחליק עם כזה אוטו. הכוח עובר לכל הגלגלים, דיפרנציאלים עם הגבלות , וברקסים שאין אפילו לבואינג 747. לא יזיק לחבר'ה ממאראנלו וסנטה אגאטה לנסוע לכמה ימים לשטוטגארט - לא הכל בחיים זה עיצוב.
אבל מה זה שווה אם היא לא יפה? http://www.asoccer.co.il/forum/html/emoticons/cool.Xxx http://www.asoccer.co.il/forum/html/emoticons/car2.Xxx
הבאת בכלל אוטו אמריקאי, איכס - תאוצה בקו ישר...וזהו. כדי להכנס לאוטו איטלקי, צריך לעשות תרגילי אקרובאטיקה - ל911 נכנסים כמו מלך, וגם במינוס 13 מעלות, נגיעה קלילה בסוויץ', השני מחליק למקום כמו מרגרינה גם בקור הזה, שחרור עדין של הקלאץ', והאוטו הזה מאיץ כמו F-16 עם מבער אחורי פתוח עד הסוף ( האצה בראשון? החלקה אפשרית...). בפרארי צריך בתנאים האלו להזמין מכונאי / גרר, או לחכות למישהו עם כבלים... FIX IT AGAIN TONY
