היה כבר דיון לגבי חשיבות מקומות עבודה. אבל אתה יודע מה? היום הייטקיסטים אפילו גרים בב"ש ועובדים בתל אביב. וגם אפשר למצוא מקום טוב לגור יותר קרוב לתל אביב מבלי לשלם הון תועפות על איזה דירה מסריחה. עיר אוברייטד בטירוף.
יש עלייה במחירים בכל העולם. דווקא בישראל אנחנו פחות מרגישים אותה כי השקל התחזק. בת"א עצמה כן יש עלייה בשכ"ד בהשוואה לשנה שעברה, אבל זה קורה בכל הערים הגדולות בעולם גם כן. ספיציפית הדירוג של ת"א, וזה נכתב גם באקונומיסט, נובע מהתחזקות השקל. הם מחשבים את המחירים של המוצרים לפי הדולר, ככה שאם השקל התחזק ב-4%, אז בלי שקרה כלום, כל המוצרים בת"א התייקרו ב-4% בהשוואה לערים האחרות בדירוג. חייב לציין משהו בנוגע למסגור התקשורתי, לא היה היום את משחקי הכיס אז צפיתי בתוכנית הכלכלית של 12 במקום, והם בכוח נמנעו מלציין את זה. ברמה כזאת שאיזה פרופסור באוניברסיטת ת"א שפעיל בטוויטר טען שפשוט חתכו לו את הקטע הזה מהראיון כי זה לא התאים להם לפופוליזם הקיצוני. בהונג קונג וסינגפור לא מסכימים איתך. להיפך, שטח קטן אמור לאפשר תחבורה ציבורית טובה יותר. הבעיה בישראל זה שחשבו פה במונחים של אמריקה (שגם מתעוררת מהסיוט הפרברי) כשאנחנו צריכים לבנות כמו בסינגפור. ת"א (כולל גבעתיים, בני ברק ור"ג שהן ערים יחסית צפופות) פחות צפופה מערים מקבילות אליה בעולם, וזה כשאנחנו באמת במצוקת שטח וריבוי טבעי מהיר בטירוף. אם ת"א הייתה בנויה כמו פאריז, היו בה כפול אנשים. מאוד פשוט, כוח קנייה ואלטרנטיבה. ישראלים שמרוויחים טוב, ויש לא מעט (במרכז-צפון ת"א גרים בערך 300 אלף איש) לא רוצים לגור במקום אחר כי אין פה עיר אמיתית אחרת. בהשוואה לערים אחרות בישראל יש בה תחבורה מדהימה, וזה מעיד בעיקר על הערים האחרות.
למה לא? ברכב מאוד לא נוח בתל אביב, אבל מי מתנייד בתוך תל אביב עם הרכב? חוץ מזה יש 4 תחנות רכבת, הרבה קווי אוטובוסים ונתיבי אוטובוסים, ושיפור בכמות שבילי האופניים. כרגע אני גר בירושלים ופחות נוח לי משמעותית מבחינת תחבורה. גם כי אופניים הם לא ממש אופציה, ומבחינת אוטובוסים דווקא יש מגוון ותדירות טובים, אבל בהרבה רחובות אין נתיבי אוטובוס ואז הוא עומד בפקק עם כולם ונסיעה של 20 דקות נהיית שעה+.
למה אופניים לא אופציה? זה קשה בהתחלה אבל יש לא מעט אנשים שמתניידים שם באופניים. בכלל, זה מאוד תלוי איפה אתה גר ואיך היום שלך נראה. מי שגר בבית הכרם לדוגמא כנראה נמצא בנקודה עם התחב"צ הכי טובה בארץ. האירוניה זה שבמקומות היקרים של ירושלים לא כזה פחות יקר מת"א. ובשכונות הזולות אין שום דבר מלבד בתים ופקקים.
כי עליות וירידות. בתל אביב הייתי נוסע באופניים כל יום משהו כמו 4 קילומטר לעבודה(לכל כיוון), מחליף מדרייפיט לחולצה רגילה, אם צריך שם דאורדורנט, ולא הייתי מרגיש מסריח בשאר היום. בירושלים נסיעה של חצי מזה אני מסתובב כל היום עם תחושת סירחון. ברור שזה תלוי איפה אתה גר ומה הסדר יום שלך, אבל בגדול זה המצב, תל אביב עיר מישורית וירושלים ההפך הגמור. לא יודע אגב מה אתה מגדיר האזורים הטובים בירושלים, אבל אני גר ברחביה ומשלם כמעט חצי ממה שחברים שלי משלמים על דירה הרבה פחות שווה משלי בתל אביב.
רחביה ונחלאות לא במחירים של מרכז ת"א, אבל כן דרום וגבעתיים. זה נכון שהדירות בירושלים פחות מגעילות מהרבה דירות בת"א שמוזנחות במשך שנים.
אני מרוויח לא רע. די הרבה מעל הממוצע במשק. אין סיכוי שהייתי קונה דירה נורמלית בתל אביב מבלי להשתעבד למשכנתא מטורפת ולחיות בפחד שלא אוכל להחזירה.
תחת ההנחה שאתה ממש רוצה דירה בבעלותך, אתה יכול לקנות איפה שאתה יכול להרשות לעצמך ולשכור איפה שאתה רוצה לגור.
נוסע לגרמניה למטרות עבודה. יש כאן מישהו שמתגורר בגרמניה, הכי טוב מפרנקפורט והסביבה, ובא לו לענות על כמה שאלות?
אני טס ללונדון לשבוע מ ה 2.11 ועד ה 9.11. אני רוצה ללכת ל 2 משחקי כדורגל - אחד צ'לסי בליגת האלופות והשני טוטנאהם ליברפול בליגה האנגלית. יש המלצות לאתר טוב ואמין לקניית כרטיסים?
